Distribuidor Oficial Holset

Estamos integrados dentro de la red de servicio y distribución oficial de Holset en España

Cummins Turbo Technologies y Holset llevan más de 50 años fabricando y distribuyendo una tecnología de turbocompresores innovadora y fiable para los motores diésel comerciales. A día de hoy, Holset se ha posicionado en todo el planeta como uno de los mayores y más exitosos fabricantes de turbocompresores.

En Talleres Nasio formamos parte de la red de distribuidores autorizados Holset. 

Tenemos un alto compromiso con la marca y con nuestros clientes, por eso, contamos con un amplio stock de turbos originales holset para todo tipo de aplicaciones, y también otros turbos compatibles. Además, facilitamos asesoramiento para ayudarte a encontrar el turbo más adecuado para tu motor.

Ventajas de escoger un turbo marca holset

Son muchas las ventajas que hacen que los fabricantes de todo el mundo escojan holset para su motor, ya que, los turbos y piezas holset están fabricados por Cummins, cumpliendo con todas las especificaciones para proporcionar rendimiento, confiabilidad y durabilidad a los mejores componentes para motores.

Al obtener un turbo Holset podemos encontrar ventajas como:

• Mayor potencia del motor
• Vida útil prolongada del motor
• Durabilidad y confiabilidad
• Repuesto original Cummins
• Garantía de menos tiempo de inactividad
• Mejor rendimiento de energía
• Mayor ahorro de combustible
• Garantía Cummins
• Contar con la más innovadora tecnología de turbos holset españa
• Seguridad de tener el mejor turbocompresor para tu motor

Cómo funciona el turbocompresor Holster HE400VG de Cummins Turbo Technologies

Turbocompresores Holset: tipos

• Turbocompresores de geometría fija

• Turbocompresores de geometría variable

• Turbocompresores de descarga

Cómo funciona un turbocompresor

Los turbocompresores están compuestos por dos partes principales: la turbina y el compresor. 

• Por un lado, en la turbina encontramos una rueda y una carcasa de la turbina. La carcasa es la encargada de guiar los gases de escape hacia la rueda, los cuales hacen que la rueda gire y éstos salgan.
• Por otro lado, en el compresor encontramos una rueda y la carcasa del compresor. El funcionamiento de éstos es contrario al de la turbina, ya que, el compresor es el encargado de recoger y comprimir el aire que entra, mientras que la turbina expulsa los gases hacia la zona de salida. Así, este aire comprimido llega hasta el motor para que se aumente la cantidad de combustible quemado, produciendo más potencia en el mismo.